Rác nối hàn rò rỉ trong sửa chữa thân xe của Saudi: Lựa chọn chất niêm phong PU và kiểm soát rủi ro rò rỉ

Nước xâm nhập qua các đường nối xe đã sửa chữa đòi hỏi phải xem xét lại đường rò rỉ và quy trình sửa chữa. Đối với các xưởng sửa chữa thân xe ô tô ở Ả Rập Xê Út, việc lựa chọn chất trám khe nối polyurethane (PU) cho ô tô có nghĩa là kiểm tra khả năng tương thích của bề mặt nền, hình dạng mối nối và yêu cầu hoàn thiện trước khi thi công.

Bắt đầu bằng cách xác định điểm xâm nhập và theo dõi đường đi vào cabin hoặc khoang thân xe liền kề. Xem xét các mối hàn chồng và các mối hàn đường nối đã sửa chữa trước đó. Kiểm tra các lỗ thoát nước gần đó và các giao diện kính khi đường rò rỉ quan sát được chỉ đến chúng. Ghi lại vị trí rò rỉ ban đầu bằng ảnh chụp và đánh dấu đường nối đang được kiểm tra để các giai đoạn sửa chữa và xác minh tham chiếu đến cùng một khu vực.

Tìm kiếm chất trám bị hư hỏng, độ bám dính kém và ăn mòn tại mối nối. Nơi cần sửa chữa kim loại hoặc mối hàn, hãy hoàn thành chúng bằng cách sử dụng hướng dẫn sửa chữa của nhà sản xuất xe trước khi chọn hệ thống trám.

Xác định xem khu vực trám là thép trần, nhôm, kim loại mạ kẽm, lớp lót hay lớp sơn hiện có. Hỏi nhà cung cấp về các bề mặt được phê duyệt và yêu cầu xử lý trước nào. Việc thi công trực tiếp lên kim loại trần là tùy thuộc vào sản phẩm; sử dụng hệ thống lớp lót đã được ghi lại và kiểm tra các yêu cầu làm khô của nó.

Yêu cầu độ bền kéo theo MPa, độ giãn dài khi đứt theo phần trăm, độ cứng và phạm vi nhiệt độ dịch vụ đã nêu. So sánh các phương pháp kiểm tra, điều kiện làm khô và bề mặt nền cùng với các giá trị. Đối với các tuyên bố về độ bền, hãy yêu cầu phương pháp lão hóa, thời gian tiếp xúc và các thay đổi đo được sau khi kiểm tra. Hồ sơ lô sản xuất phải xác định phiên bản sản phẩm đã kiểm tra, màu sắc, lịch trình làm khô và giới hạn chấp nhận để người mua có thể đánh giá sự khác biệt giữa các lô sản xuất. Ghi lại kích thước mối nối và kiểm tra cấu hình đường keo được phép và khả năng di chuyển.

Chuẩn bị mối nối bằng quy trình sửa chữa đã được phê duyệt: loại bỏ vật liệu bị lỗi theo quy định, hoàn thành xử lý ăn mòn cần thiết, chuẩn bị lớp lót và làm sạch bụi hoặc mỡ. Tuân theo phương pháp làm sạch của nhà sản xuất và để bề mặt khô. Thi công một đường keo liên tục theo cấu hình đường nối đã chỉ định và làm phẳng nó trong thời gian làm việc đã được ghi lại.

Các xưởng ở Ả Rập Xê Út nên ghi lại nhiệt độ bề mặt nền và độ ẩm môi trường xung quanh khi thiết lập lịch trình làm khô. Đối với các hệ thống PU làm khô bằng độ ẩm, nhiệt độ và độ ẩm khí quyển ảnh hưởng đến quá trình làm khô; tuân theo giới hạn thi công của sản phẩm cụ thể.

Kiểm tra hệ thống sơn, thời gian sơn lại sớm nhất và bất kỳ khoảng thời gian sơn tối đa nào. Nếu cần chà nhám, hãy xác nhận sự phù hợp của chất trám và trạng thái làm khô cần thiết. Thực hiện thử nghiệm tương thích bằng cách sử dụng lớp lót, chất trám và lớp phủ trên thực tế. Nhà cung cấp nên chỉ định các hệ thống phủ được phê duyệt và điều kiện sơn lại. Nơi quy trình sơn bao gồm làm khô bằng lò nướng, hãy nhận được sự chấp thuận của nhà cung cấp chất trám về nhiệt độ và trình tự làm khô.

Shuangyuan SY168 được giới thiệu là chất trám polyurethane cho các mối hàn tấm kim loại trong các ứng dụng thân xe ô tô, được cung cấp trong hộp 300 mL. Bao bì liệt kê khả năng sơn và chà nhám. Người mua nên xác minh các điều kiện sơn và chà nhám liên quan trong bảng dữ liệu kỹ thuật của nó. Dung tích hộp mô tả định dạng cung cấp; dữ liệu kiểm tra cơ học và lão hóa là cần thiết để đánh giá hiệu suất. Xác nhận thời hạn sử dụng, điều kiện bảo quản và khả năng tương thích của hộp với dụng cụ thi công của xưởng trước khi đặt hàng số lượng lớn.

Sau thời gian làm khô đã được ghi lại, hãy kiểm tra tính liên tục của đường keo, độ bám dính và lớp phủ hoàn thiện. Lặp lại bài kiểm tra rò rỉ phù hợp tại điểm xâm nhập đã xác định và ghi lại kết quả. Các nhà phân phối và xưởng sửa chữa ở Ả Rập Xê Út nên giữ số lô, bảng dữ liệu kỹ thuật, bảng dữ liệu an toàn và điều kiện sửa chữa. Giữ các hồ sơ này sẵn sàng khi điều tra các rò rỉ lặp lại hoặc xem xét sự phù hợp của sản phẩm.